France
L'état initial => ça va changer!
C'est un VOLVO B10M de 1983 carrosserie Jonckeere de 630 000km (ce qui n'est pas beaucoup pour un poids lourd) qui faisait du ramassage scolaire.
Mon planning de travail prévisionnel:
Avril 2008: Démontage des éléments intérieurs afin de libérer le maximum de volume.
Mai 2008: Nettoyage et traitement du chassis qui est d'ailleur en bon état (à première vue!) + traitement rouille carrosserie (pour attendre la peinture qui se fera plus tard)
Juin et juillet: Tôlage de 5 fenêtres + la fenêtre arrière. Fermeture des anciens "lanternaux" et mise en place des nouveaux (plus spécifiques camping-car).
...
Aménagement d'un car Volvo B10M en camping-car.
Description :
Bonjour chers visiteurs, Nous sommes une famille de 5: moi, ma femme et nos trois garçons de 12, 9 et 5 ans. Nous habitons en Picardie depuis août 2011 et venons de Bretagne.
Ce blog vous montrera les différentes étapes de réalisation d'un camping car "grand modèle" à partir d'un autocar.
Si vous avez des questions particulières, vous pouvez m'envoyer un message à partir des commentaires .
Vous avez la possibilité de voir ce que cela peut donner une fois aménagé en visionnant mes blogs favoris (à droite). Notamment celui de Jose6440, Pandree ou encore Gasmobil. Vous pouvez également consulter le site internet AAVL.org et son forum de discution pour récolter des renseignements.
Bonne visite !
Voiçi l'état dans lequel nous l'avons acheté.
Dur de visualiser comment il sera dans 15 mois!
J'ai pourtant déja ma petite idée.
Vivement les ballades en week-end et les vacances...
Dur de visualiser comment il sera dans 15 mois!
J'ai pourtant déja ma petite idée.
Vivement les ballades en week-end et les vacances...
La moquette, quelle galère quand c'est brûlé par le soleil.
C'est à se demander comment autant de crasse peut arriver jusque sur le moteur.
Ce week-end c'était nettoyage haute pression sur le chassis et la mécanique. Un bon coup de décrassage s'imposait. Et ensuite, une bonne douche car on aurait dit un charbonnier!
Pas de surprise sous la crasse. Ouf !!!
Ce week-end c'était nettoyage haute pression sur le chassis et la mécanique. Un bon coup de décrassage s'imposait. Et ensuite, une bonne douche car on aurait dit un charbonnier!
Pas de surprise sous la crasse. Ouf !!!
Bon, ce week-end c'est suppression des lanternaux d'origines (dômes au plafond) qui ne sont pas transparents, pas hermétiques et trop grands (80X80).
Pour l'instant on ferme et plus tard nous poserons les nouveaux.
Pour l'instant on ferme et plus tard nous poserons les nouveaux.
Voilà donc le changement provisoire. Je poserai les nouveaux lanternaux plus tard.
Impressionnant la différence de température entre le toit en fibre de verre et les tôles rajoutées. La fibre de verre est quasi froide au soleil alors que la tôle est "brulante".
Conclusion: un toit en fibre de verre protège mieux de la chaleur qu'un toit en tôle!
Rectificatif: Après avoir peint en blanc les tôles sur le toit, elles sont plus froides (je dit bien froides) que la fibre de verre. Comme quoi le blanc protège de la chaleur (je n'en reviens pas!!!)
Conclusion: un toit en fibre de verre protège mieux de la chaleur qu'un toit en tôle!
Rectificatif: Après avoir peint en blanc les tôles sur le toit, elles sont plus froides (je dit bien froides) que la fibre de verre. Comme quoi le blanc protège de la chaleur (je n'en reviens pas!!!)
Démontage pour refaire l'étanchéité qui n'existait plus depuis des années. La rouille perforatrice sert à transformer de la tôle en papier à cigarette.
